Fiddling sparks. Well the result is ...

いやはや、なんだかんだと色々出てきます^_^;

BRISKなるプラグ。

NGKと見た目がぜんぜん違います(^。^)

「日本のプラグなんか足元にも及ばない程とても高性能なプラグ」

なんて台詞もちらほら・・・

良い悪いはともかく、すぐ食いつくタイプ^_^;

最近では、トヨタ発「アルミテープチューニング」

こっそり見えにくいところに貼りまくっているのは・・・ないしょ！？

そんなこんなでBLISKプラグ。

点火の不備のあるシステムには使えないとの注意を目にしたが、

IGの昇圧（12V→16V）

マルチスパークで点火回数増。

プラグケーブル（ノロジーホットワイヤー化）。

アーシング。

眉唾な意見も多々ある内容。

でも、

それぞれ確実に効果が体感できてるんですねぇ～

ゆえにやめれないんでアリマス。

と言う事で、点火システムの用件は満たしている！　(^^)v

3日ほど悩んで”ぽちっ”と購入^_^;

結果は(^^♪

百聞は一見にしかず↓↓↓

メーカーのYoutube↓↓↓

まあこんなの見てたら欲しいっておもっちゃいますよね・・・

効果のほうは・・・

まあ、悪いわけないですわなぁ(^。^)

アイドリングの力強さからして効果あり。

プレミアムEVOで、適合がでたらまた食いついてしまうな・・・^_^;

今夜は早速試運転～

おぼえがき

装着時走行距離　39128Km。